Ehilà! In qualità di fornitore di cuscinetti a sfere a contatto obliquo abbinati, sono entusiasta di condividere alcune informazioni sui tipi di lubrificanti più adatti per questi cuscinetti ad alte prestazioni.
Perché la lubrificazione è importante per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati
Prima di approfondire i tipi di lubrificanti, parliamo rapidamente del motivo per cui la lubrificazione è così cruciale per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo appaiati. Questi cuscinetti sono progettati per sopportare carichi sia radiali che assiali e spesso funzionano a velocità elevate in varie applicazioni industriali. Un buon lubrificante aiuta a ridurre l'attrito tra gli elementi volventi (sfere) e le piste. Questa riduzione dell'attrito non solo riduce al minimo l'usura, ma diminuisce anche la generazione di calore. Il calore eccessivo può portare a guasti prematuri dei cuscinetti, quindi tenere sotto controllo la temperatura è una priorità assoluta.
Tipi di lubrificanti
Lubrificazione a grasso
Il grasso è uno dei lubrificanti più comunemente utilizzati per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati. È un lubrificante semisolido, che lo rende facile da applicare e trattenere nel cuscinetto. Ci sono diversi fattori da considerare quando si sceglie il grasso giusto per questi cuscinetti.
Coerenza
La consistenza del grasso viene misurata utilizzando la scala del National Lubricating Grease Institute (NLGI). Per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo abbinati, un grasso di consistenza media (NLGI 2 o 3) è spesso una buona scelta. Un grasso NLGI 2 ha una consistenza morbida e burrosa e fornisce un buon equilibrio tra flusso e ritenzione. Può diffondersi facilmente nel cuscinetto durante il funzionamento, garantendo una corretta lubrificazione. D'altra parte, un grasso NLGI 3 è leggermente più rigido ed è migliore per le applicazioni in cui il cuscinetto è esposto a vibrazioni o funzionamento ad alta velocità, poiché rimane meglio in posizione.
Viscosità dell'olio base
L'olio base contenuto nel grasso svolge un ruolo fondamentale nella lubrificazione. Per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo abbinati, la viscosità dell'olio base deve essere scelta in base alla velocità operativa e al carico del cuscinetto. A velocità elevate, è preferibile un olio base a viscosità inferiore poiché riduce la resistenza viscosa e la generazione di calore. Ad esempio, gli oli da ISO VG 32 a VG 100 possono essere adatti per applicazioni ad alta velocità. Al contrario, i cuscinetti che operano sotto carichi pesanti possono richiedere un olio base con viscosità più elevata, come da ISO VG 150 a VG 460.
Additivi
I grassi spesso contengono additivi per migliorarne le prestazioni. Gli additivi antiusura, come il dialchilditiofosfato di zinco (ZDDP), possono proteggere le superfici dei cuscinetti dall'usura. Gli additivi per pressioni estreme (EP) sono importanti anche per i cuscinetti sottoposti a carichi elevati o carichi d'urto. Questi additivi formano una pellicola protettiva sulle superfici metalliche, impedendo il contatto diretto metallo con metallo in condizioni estreme.
Alcuni marchi di grasso ben noti per cuscinetti a sfere a contatto obliquo appaiati includono la serie Mobilith SHC e SKF LGGB 2.
Lubrificazione ad olio
La lubrificazione ad olio è un'altra opzione per i cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati, soprattutto nelle applicazioni in cui sono richiesti funzionamento ad alta velocità e alta precisione.
Lubrificazione a sbattimento
La lubrificazione a sbattimento è un metodo semplice ed economico. In questo metodo, il cuscinetto è parzialmente immerso in un bagno d'olio e, mentre il cuscinetto ruota, l'olio viene spruzzato sugli elementi volventi e sulle piste. Per questo tipo di lubrificazione, la viscosità dell'olio deve essere selezionata con attenzione. Generalmente, gli oli con viscosità ISO VG 32 fino a VG 68 sono adatti per cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati lubrificati a sbattimento che operano a velocità moderate.
Lubrificazione con nebbia d'olio
La lubrificazione con nebbia d'olio è un metodo più avanzato ed efficiente, soprattutto per i cuscinetti ad alta velocità. In questo sistema, l'olio viene nebulizzato in una nebbia sottile e quindi inviato al cuscinetto attraverso uno speciale sistema di tubazioni. Il vantaggio della lubrificazione a nebbia d'olio è che può fornire una fornitura continua di lubrificante fresco al cuscinetto e aiuta anche a raffreddarlo. L'olio utilizzato per la lubrificazione con nebbia d'olio deve avere buone proprietà di atomizzazione e bassa volatilità. In genere, per i sistemi a nebbia d'olio vengono utilizzati oli sintetici con viscosità adeguata.
Lubrificazione a getto d'olio
Per applicazioni ad altissima velocità e con carichi pesanti, la lubrificazione a getto d'olio è la strada da percorrere. In questo metodo, getti d'olio ad alta pressione vengono diretti verso il cuscinetto per fornire lubrificazione e raffreddamento sufficienti. L'olio utilizzato nei sistemi di lubrificazione a getto d'olio deve avere un indice di viscosità elevato (VI) per mantenere la sua viscosità in un ampio intervallo di temperature. Gli oli sintetici, come le polialfaolefine (PAO), vengono spesso utilizzati per la lubrificazione a getto d'olio dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati.
Scegliere il lubrificante giusto per la tua applicazione
La scelta tra la lubrificazione a grasso e quella a olio, nonché il tipo specifico di lubrificante, dipende da diversi fattori specifici dell'applicazione.
Velocità operativa
Come accennato in precedenza, le applicazioni ad alta velocità generalmente favoriscono la lubrificazione con olio o grassi con oli base a bassa viscosità. Ad esempio, nel mandrino di una macchina utensile in cui i cuscinetti funzionano a velocità estremamente elevate, vengono comunemente utilizzati metodi di lubrificazione a base di olio come la nebbia d'olio o il getto d'olio. D'altro canto, per le applicazioni a velocità inferiori, la lubrificazione a grasso può rappresentare un'opzione più pratica ed economica.
Condizioni di carico
I cuscinetti soggetti a carichi pesanti o carichi d'urto richiedono lubrificanti con buone proprietà antiusura ed estreme pressioni. Per tali applicazioni sono più adatti i grassi con additivi EP o gli oli ad alta viscosità. Ad esempio, nelle macchine edili in cui i cuscinetti a sfere a contatto obliquo accoppiati sono soggetti a carichi pesanti durante il funzionamento, viene spesso utilizzato un grasso di alta qualità con additivi EP.
Ambiente operativo
Anche l’ambiente operativo gioca un ruolo cruciale nella scelta del lubrificante. Se il cuscinetto è esposto a umidità, polvere o sostanze chimiche, il lubrificante deve avere una buona resistenza a questi elementi. Per applicazioni in ambienti bagnati o umidi, è necessario utilizzare grassi impermeabili o oli resistenti alla corrosione. Nelle industrie di trasformazione alimentare, i lubrificanti per uso alimentare sono necessari per garantire la conformità alle norme di sicurezza.
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Parliamo di affari
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Riferimenti
- "Analisi dei cuscinetti volventi" di TA Harris e MN Kotzalas
- "Manuale di ingegneria della lubrificazione" di Howard D. Joslin